Hvorfor skal H.C. Ørsteds Vej mellem Rosenørns Allé og Thorvaldsensvej bygges om?
I Frederiksberg Kommune har vi en overordnet målsætning om at skabe sikkerhed for cyklisterne langs alle vores trafikveje. Vejen er i dag uheldsbelastet og cyklisterne er meget udsatte.
Vil hastigheden stige på vejen, hvis man anlægger cykelsti?
I dag er gennemsnitshastigheden 31,2 km/t og 85% af bilerne kører langsommere end 40 km/t. Der køres ikke markant hurtigere i myldretiden, hvor der i dag er standsningsforbud.
Vejen vil blive indrettet så vejens bredde svarer til en ønsket hastighed på 50 km/t. Sammen med politiet holder kommunen løbende øje med, at hastighedsgrænserne overholdes.
Hvor mange kører der på H.C. Ørsteds Vej?
Der kører knap 13.000 biler på H.C. Ørsteds Vej og ca. 7.000 cyklister.
Der er ikke registreret hvor mange biler, der er gennemkørende, da H.C. Ørsteds Vej er en trafikvej og derfor skal afvikle den gennemkørende trafik. Vores tællinger viser dog, at der i morgenmyldretider er ca. dobbelt så mange, der kører mod syd, som der kører mod nord.
Bliver gaden virkelig øde, hvis der kommer cykelsti?
Vi mener, at flere vil benytte gadens byrum, hvis der er trygt at færdes.
Hvad sker der med butikkerne hvis man fjerne alle parkeringspladserne?
Vi har arbejdet på at finde en løsning med erstatningsparkeringspladser og mener at parkeringspladserne i sidegaderne kan dække behovet.
Hvorfor findes der ikke en løsning, hvor der er plads til alle, ligesom på Gammel Kongevej?
H.C. Ørsteds Vej er mindst 1,5 m smallere en Gammel Kongevej på det smalleste sted. I løsningsforslaget med fortov og cykelsti sammen, er der plads til alle, men forholdene for fodgængere og cyklister vil blive smallere end på Gammel Kongevej.
Hvorfor skal vi høres igen?
Vi har undersøgt mange løsninger for at finde den løsning, der tager størst muligt hensyn til alle. I denne proces har vi set på 5 forskellige løsningsforslag, men der er fordele og ulemper ved alle de 5 forslag.
Vi ønsker derfor brugernes bemærkninger til de overvejelser vi har gjort os, inden By- og Miljøudvalget træffer en beslutning om en trafiksanering af H.C. Ørsteds Vej.