Nu går København og Frederiksberg sammen om at sætte strøm til de sidste fem buslinjer i 2025. Dermed er kommunerne klar til 100 procent nulemissionsbusser inden udgangen af 2025.
Nu har både Kommunalbestyrelsen i Frederiksberg Kommune og Borgerrepræsentation i Københavns Kommune valgt at pege på en delvis nedrivning af Bispeengbuen, som den bedste løsning for, hvordan den omstridte vejstrækning skal se ud i fremtiden. De to kommuner vil nu sammen gå i dialog med Vejdirektoratet og Transportministeriet om muligheden for at realisere den anbefalede løsning.
Frederiksbergs målsætning om at der højst må være 250 meter fra hoveddør til nærmeste ladestander, er nu tæt på at være indfriet. En ny opgørelse viser nemlig, at 97 procent af borgerne på Frederiksberg vil bo inden for 250 meter af en ladestander, når de sidste planlagte ladestandere er etableret.
