Nu har både Kommunalbestyrelsen i Frederiksberg Kommune og Borgerrepræsentation i Københavns Kommune valgt at pege på en delvis nedrivning af Bispeengbuen, som den bedste løsning for, hvordan den omstridte vejstrækning skal se ud i fremtiden. De to kommuner vil nu sammen gå i dialog med Vejdirektoratet og Transportministeriet om muligheden for at realisere den anbefalede løsning.
Politiet har lavet en række spørgsmål, som de gerne vil have dine input til, så vi sammen kan skabe en bedre adfærd blandt cyklister, gøre vilkårene sværere for cykeltyve og øge sikkerheden for alle, der cykler.
Frederiksbergs målsætning om at der højst må være 250 meter fra hoveddør til nærmeste ladestander, er nu tæt på at være indfriet. En ny opgørelse viser nemlig, at 97 procent af borgerne på Frederiksberg vil bo inden for 250 meter af en ladestander, når de sidste planlagte ladestandere er etableret.
Ny indsats sikrer lettere adgang til delemobilitet i Svømmehalskvarteret. Indsatsen skal gøre det nemmere at være flere om samme bil og bidrage til at nedbringe antallet at biler på Frederiksberg.
I de kommende år kommer der 24 nye, offentlige ladestandere til elbiler på Frederiksberg. Dermed vil 80 procent af byens areal leve op til målet om, at der maksimalt må være 250 meter fra gadedør til den nærmeste offentlige ladestander.
14 måneders arbejde med at skybrudssikre området langs Peter Bangs Vej på strækningen fra Dalgas Boulevard til Lindevangs Allé er ved at være slut. 15. maj åbner vejen igen for trafik i begge retninger.
Mindre brug af P-skiven og en mere fleksibel og miljødifferentieret beboerlicens. Det er nogle af ændringerne i Frederiksbergs nye parkeringsordning, som netop er trådt i kraft ved årsskiftet.
