Skybrudsprojekter

Formålet med skybrudsprojektet er, at forsinke regnvandet i området, så der på den måde opnås en øget kapacitet i den eksisterende kloak. Derved mindskes risikoen for oversvømmelse af kældere i området ved skybrud.

Vejen

Vejen består i dag af et forholdsvist bredt fortov på hver side, kørebaner og en parallelvej. På kørebanen er der markeret med cykelbane i østlig side. Den eksisterende kørebane vest på Bülowsvej, hvor den nuværende parkering foregår bliver sløjfet, for at give plads til det grønne element samt regnvandshåndteringen.

Træerne

De eksisterende hestekastanjetræer  langs vejen, har det ikke godt. En stor del er gået ud. Mange af træerne er så store at de har bredt sig ud over fortovet, så en del fortovsfliser er fjernet. 
Det foreslås, at der på den vestlige side af Bülowsvej vil blive etableret et regnbed parallelt med kørebanen, hvis hovedformål er at håndtere regnvandet. Bedet vil også danne et fint grønt rum for fodgængere på det vestlige fortov. 
Langs vejen sættes der en trærække, som giver vejen et roligt forløb, samtidig med at den relativt brede vej får nogle bedre proportioner. Der plantes 39 nye træer, hvilket således tilføjer 20 træer på vej strækningen i forhold til den nuværende løsning.

Parkering

I det nye forslag lægges der op til længdeparkering på begge sider af kørebanen, som således vil give plads til i alt 53 p-pladser, hvilket er en forøgelse med 23 nye parkeringspladser.   
Dette forslag er et skitseprojekt, som senere skal detailprojekteres, hvilket kan betyde, at antallet af parkeringspladser og træer i det endelig projekt kan afvige fra dette forslag.

Frederiksberg Forsyning har igangsat et projekt med basisledninger under jorden omkring Femte Juni Plads. Formålet er at separere og opmagasinere overfladevand, så det ledes ud til Grøndals Å. Dermed er det hensigten at åbne Grøndals Å. Der er tale om et stort anlægsarbejde, som udføres over cirka 2 år. Vi forventer, at anlægsarbejdet er afsluttet i løbet af 2019.

Læs mere om projektet på Frederiksberg Forsynings hjemmeside

Frederiksberg Kommune giver i sommeren 2018 et løft til Kronprinsesse Sofies Vej og Holger Danskes Vej:

• Der skal indarbejdes en bedre måde at håndtere og anvende regn fra skybrud
• Den trafikale tryghed skal øges
• Parkeringsforholdene skal optimeres
• Der være flere opholdsmuligheder og grønne elementer.

Se præsentantion  fra informationsmøde af projektets elementer og tidsplan

Har du yderligere spørgsmål eller kommentarer kan du kontakte os via Kontaktboksen på denne side.

Frederiksberg Kommune integrerer klimatilpasning i område- og byfornyelsen. I perioden 2013-2018 har vi særligt fokus på områdefornyelsen i Nordre Fasanvej-kvarteret, klimatilpasning sker i forbindelse med gårdrenoveringer med mulighed for at håndtere dele af ejendommenes regnvand lokalt for eksempel ved etablering af grønne tage, nedsivning eller underjordisk magasinering.

Frederiksberg kommune har i februar og marts afholdt to markedsdialoger inden for emnet ”Punktvis håndtering af regnvand”. Ved markedsdialogerne deltog 40 aktører, der ivrigt gik i dialog med kommunen- og forsyningens folk. Deltagerne kom fra hele landet og repræsenterede bl.a. producenter, rådgivere og entreprenører. Interessen var stor og spørgsmålene mange under de planlagte dialoger. 1. markedsdialog blev brugt til idé generering, ikke mindre end 118 idéer kom på bordet. På 2. markedsdialog var der lagt op til en dialog om projektsamarbejde inden for innovationspartnerskaber med fokus på forudsætninger for innovationssamarbejde, inputs til projektmodeller og ansvars- og rollefordeling. Der var en generel positiv holdning blandt deltagerne med en vilje til at indgå i et samarbejde og en glæde over at der endelig bliver åbnet op for dialog før udbud. Der var tre hovedemner der optog deltagerne og det var hvordan et samarbejde kommer til at fungere, hvad er innovationshøjde og hvordan økonomien er i et innovationspartnerskab. I forhold til samarbejde blev der lagt vægt på at der skal være en gevinst for alle at deltage og at forankringen i kommunen skal være tilstede således at der er mandat til at tage beslutninger. Innovationshøjde og tidshorisont for projekter opfattes forskelligt og afhænger meget af produkt/løsning. På økonomisiden var der fokus på en forventningsafstemning af risikovillighed, prisfastsættelse og ejerskab. Det blev hurtigt åbenlyst, at der i de mange projektideer var forskellige niveauer af innovation, og at der derfor kan være forskellige projektmodeller, hvilket skal håndteres i en kommende udbudsfase.

For nærmere information vedrørende projektet, kontakt projektleder Lene Stolpe Meyer via mail leme03@frederiksberg.dk eller telefon 28 98 42 31.

Uddybende information om Cleantech
Workshoprapport - Del 1

Der er et stort potentiale i at lade bytræerne indgå i skybrudsprojekter, i forhold til at anvende blå og grønne løsninger, som beskrevet i Frederiksbergs klimatilpasingsplaner. Samtidig lider langt de fleste bytræer af vandmangel, og med udsigt til, at det fremtidige klima varsler 15 % mindre regnvand om sommeren, kan vi opnå en grønnere by med den rigtige forståelse for vores bytræer i skybrudsprojekter.

Derfor har vi udvalgt 5 af træerne på Nordre Fasanvej til at håndtere regnvandet og forbedre deres vækstvilkår. Det er gjort ved, at regnvandet løber til vejristene ved kantstenen, og i stedet for at lede vandet til kloaksystemet, ledes det til et volumen under parkeringspladserne. Fra volumen opbevares vandet, og langsomt ledes det til plantebedet. På denne måde anvendes regnvandet til reaktivt brug, uden at løbe ned i kældre.

I 2018 vil man forsætte arbejdet på Ndr. Fasanvej med træerne og regnvandet, det er det vi kalder etape 2. Se skitse nedenunder og se hvilke træer det drejer sig om.

Vi anlægger et skybrudsprojekt på strækningen mellem Lindevangs Allé og Dalgas Boulevard i perioden marts 2019 – april 2020.

Der vil blive anlagt et grønt bed mellem cykelsti og parkeringsbaner/vejen med 29 nye træer, som får meget bedre vækstforhold i forhold til de eksisterende træer. Der planlægges en underbeplantning med græs og urter under træerne og en fast belægning af græsarmering ved parkeringsbanerne, som er trædevenlig for parkanterne. Cykelsti og fortov bevares i eksisterende bredde.

De grønne bede vil endvidere fungere som afvandingskanal for fortov og cykelsti. Hermed mindskes vandingsbehovet for beplantningen. Det overskydende vand transporteres ind på Sløjfen og i Lindevangsparken, hvor det kan nedsive til grundvandet. Den primære skybrudssikring vil foregå under vejen, hvor regnvandet opmagasineres i skybrudssituationer.

Der forventes en mindre reduktion i antallet af parkeringspladser på strækningen, fra eksisterende 73 til 69 parkeringspladser. Dette sker for at gøre plads til grønne bede og flere træer.

Busstoppestederne fremrykkes til perroner, som er brede nok til læskærme. Dette forbedrer trafiksikkerheden for buspassagererne og fremkommeligheden for cyklister og busser.

Vejstrækningen ensrettes mod øst i anlægsperioden.

Eventuelle kommentarer til projektet kan sendes til Vej, Park og Miljø - VPM@frederiksberg.dk.

Projektet omfatter strækningen fra H. Schneekloths Vej frem til Dalgas Boulevard. Projekts formål er at lede skybrudsvandet på denne strækning til det forsinkelsebassin, som er ved at blive etableret i skolegården på Langevangsskolen. Langs den nordlige side af P.G. Ramms Alle vil der etableres et sammenhængende regnvandsbed, som skal hjælpe med at føre vandet frem til forsinkelsesbassinet. 

De eksisterende bytræer har ikke de rette vækstvilkår, og et af træerne er allerede fældet. Det vurderes, at de sidste 4 træer ikke er bevaringsværdige, disse vil blive fældet. Der vil blive plantet 5 nye træer, som vil blive placeret overfor træerne på den sydlige side. På den måde bevares allé-udtrykket. Den resterende beplantning i regnbedet vil bestå af en lav beplantning, som gerne må tiltrække insekter og bier.

Projektet ændrer ikke kørebanen, og derfor vil parkeringspladserne heller ikke blive ændret. 

Regnvandet vil fra det omkringliggende opland ledes til regnbedet på P.G. Ramms Allé. Regnbedets beplantning vil anvende regnvandet til vanding af træerne, og på den måde opnå nogle bedre vækstbetingelser. Fra regnbedet vil regnvandet ledes til forsinkelsesbassinet inde i skolegården. Det samlede regnvandsmagasin svarer til 1500 m3, og på denne måde mindskes risikoen betydeligt for vand i kældrene under et kraftigt skybrud.

Frederiksberg Kommune arbejder sammen med Københavns Kommune om at se på mulighederne for at bruge Skt. Jørgens Sø i skybrudssikringen af Frederiksberg og Nørrebro. Lige nu undersøger vi, hvordan søerne kan bruges som forsinkelsesbassin. Grundlæggende handler det om at finde løsninger, som kan mindske risikoen for at blandt andet Vodroffsvej og området omkring bliver oversvømmet i fremtiden.

Vi undersøger kun de skybrudstekniske muligheder, og hvilke ændringer i byrummet, de kræver. Senere vil vi se på formgivning, og hvordan man ellers kan bruge områderne, når der ikke er skybrud. Vi vil nemlig gerne lave skybrudsløsninger, der skaber merværdi for området.

Vi har sammen med Københavns Kommune udviklet tre scenarier til denne forundersøgelse af, hvordan man kan bruge Skt. Jørgens Sø som skybrudsbassin. Du kan se scenarierne nede ved søerne frem til den 31. august.

Besøg det mobile SØkontor

Kom og se de tre scenarier om Skt. Jørgens Sø og tal med os om de udfordringer med skybrud, som vi prøver at løse. Det mobile SØkontor holder åbent i uge 33, 34 og 35:

• Tirsdage og torsdage klokken 14-18
• Onsdage og fredage klokken 10-14.
• Lørdag den 18. august og søndag den 19. august klokken 10-14.

Du finder søkontoret ved den sydlige sø, på Svineryggen ved Kampmannsgade.

Søvandring den 23. august

Søvandring ved søerne torsdag d. 23. august fra klokken 16-19. Mødested ved det mobile søkontor. Tilmelding er ikke nødvendig.

Åbent hus den 29. august

Åbent hus onsdag d. 29. august fra klokken 16-19, hvor du kan høre mere om scenarierne. Søpavillonen på Gyldenløvesgade 24. Tilmelding er ikke nødvendig.

Se mere om projektet og de tre scenarier på Københavns Kommunes hjemmeside

Politisk behandling af forundersøgelsen

By- og Miljøudvalget blev orienteret den 12. marts 2018 i pkt. 79:

Pkt. 79 Orientering om status for forberedelser inden opstart af skybrudsprojektet Skt. Jørgens Sø

På By- og Miljøudvalgsmødet den 4. juni 2018 under pkt. 205 Meddelelser

På By- og Miljøudvalgsmødet den 13. august 2018 under pkt. 238 Meddelelser

Det er vigtigt at understrege, at der på nuværende tidspunkt er tale om idéer og forundersøgelser, der skal teste idéerne. Der er ikke lavet et konkret projekt, som du kan give høringssvar på. Når der bliver lavet et konkret projekt om skybrudssikring, som er vedtaget på Frederiksberg og i København, så vil alle interesserede blive involveret flere gange gennem en VVM-proces (vurdering af virkning på miljøet). Den politiske behandling af forundersøgelserne fortsætter i efteråret 2018.

Frederiksberg Kommune har besluttet at renovere en del af Frederik VI´s Allé. Samtidig ændres vejafvandingen, så vejen bliver mere robust over for skybrud. Der etableres et nyt flisefortov, og der udlægges nyt slidlag på vejbanen. De eksisterende træer i området bliver bevaret.

Regnvand fra vejen ledes til et forsinkelsesbassin, som er placeret under fortovet. Herfra ledes vandet langsomt til den eksisterende kloak. Det samlede forsinkelsesbassin er 65 m3, og herved mindskes risikoen for vand i kældrene under kraftig skybrud. Der benyttes et nyt koncept for opsamlingen af overfladevand, idet det skal ske ved anlæg af gennemstrømmelige betonelementer langs fortovskanten.

Grusbelægningen på arealet under træerne udskiftes med et vandgennemtrængeligt gruslag, og træerne vandes pa denne måde med regnvand fra fortovsarealet. En drænledning under den nye afløbsrende fjerner overskydende vand fra træernes rødder, så træerne på denne måde sikres optimale vækstbetingelser.

Klimasikring af Sprogøvej

Formålet med projektet er at klimasikre Sprogøvej, så man undgår risikoen for oversvømmelser, når der er skybrud. 
Den metode, der bruges på dette projekt, har Frederiksberg Kommune udviklet i et innovationspartnerskab med private aktører. Metoden gør det muligt at opsamle og forsinke regnvandet i punktvise magasiner under vejen og samtidig ”genbruge” vandet til vanding af vejtræer, inden det ledes videre til det eksisterende kloaksystem.
På den måde udnytter vi bedre kapaciteten i det eksisterende kloaksystem og giver samtidig træerne bedre vækstbetingelser.
Samlet set er magasinerne under Sprogøvej dimensioneret til at kunne optage en 100 års regnhændelse, hvilket betyder, at magasinerne kun forventes at blive fyldte en gang hvert 100 år og således kun belaster det eksisterende kloaksystem hvert 100 år.
5 af træerne på Sprogøvej bliver udskiftet, da de mistrives på grund af blæst. Træerne udskiftes til nye store træer af typen Ahorn. 
Herudover omlægges parkeringspladserne, så der kommer 7 ekstra parkeringspladser på Sprogøvej.
 

Klimasikring af Dronning Olgas Vej mellem Prins Constantins Vej og Mariendals Hallen.

Formålet med projektet er at klimasikre en del af Dronning Olgas Vej, så man undgår risikoen for oversvømmelser, når der er skybrud.
Projektet omfatter anlæg af punktvise magasiner under vejen, der skal opsamle og forsinke regnvandet, inden det ledes videre til kloaksystemet.
På den måde udnytter vi bedre kapaciteten i det eksisterende kloaksystem.
Samlet set vil magasinerne kunne optage en 100 års hændelse, hvilket betyder at magasinerne kun belaster kloaksystemet en gang hver 100 år.
Projektet ændre ikke på beplantningen eller parkeringspladserne på vejen.